La Euroviñeta como alternativa para la financiación de carreteras en España
La Directiva 1999/62/CE relativa a la aplicación de gravámenes a los vehículos pesados de transporte de mercancías por la utilización de determinadas infraestructuras fue modificada por la Directiva 2006/38/CE en 17 de mayo de 2006 y actualmente está vigente en la UE y transpuesta al ordenamiento jurídico español.
Esta directiva, permite a los Estados miembros establecer un canon a los vehículos que más deterioran las infraestructuras para recuperar los costes de infraestructura que podrían modularse por motivos medioambientales.
En 2008, se planteó la modificación de esta directiva para ampliar el ámbito de aplicación a la totalidad de la red de carreteras, introducir en el cálculo de los peajes, los costes de externos producidos por la contaminación, el ruido y la congestión y definir el destino de los ingresos, que deberán en parte destinarse a mejorar los daños causados al medioambiente en el ámbito del sector del transporte.
Aunque esta modificación de la directiva ha estado parada durante estos dos último años, la presidencia belga de UE ya ha anunciado su deseo de sacarla adelante.
La implantación de la Euroviñeta en España está siendo objeto de muchas discusiones. Desde ASETA apoyamos abiertamente su utilización. Conozca las razones.
¿Por qué es necesaria en España? 
Adecuación del sistema español y su aplicac
Efectos de la aplicación de la Euroviñeta
