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Las carreteras no
son gratuitas: o se
pagan con el dinero
de los usuarios (peaje)
o paga el contribuyente
(impuestos).
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El pago por el usuario
es la fórmula
más justa y
mejor para financiar
infraestructuras viarias.
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Los extranjeros que
nos visitan y, no
pagan impuestos en
España, sólo
contribuyen a la financiación
de la infraestructura
que usan, si ésta
es de peaje.
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Las
autopistas de peaje
ofrecen grandes ventajas:
servicio de calidad,
seguridad, comodidad,
ahorro de tiempo y
de combustible, mantenimiento
y conservación
de la vía en
perfecto estado, etc...
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El peaje permite adelantar,
de manera importante,
la ejecución
y, por lo tanto, la
disponibilidad de
vías de alta
capacidad que contribuyan
al desarrollo económico
del país.
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El PIB de las regiones
que cuentan con autopistas
de peaje crece más
que el de las que
no tienen vías
de gran capacidad.
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La
financiación
privada de infraestructuras
(peaje) libera fondos
públicos que
pueden, y deben ser
utilizados para atender
necesidades sociales
prioritarias.
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El Estado debe definir
un modelo coherente
de financiación
de infraestructuras
viarias, igual para
todo el territorio
español, que
no cree confusión
en la opinión
pública.
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La convivencia de
autopistas de peaje
con autovías
libres, no es un modelo
coherente y, no existe
en ningún otro
país.
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El peaje sombra no
es un peaje real.
La infraestructura
se paga con impuestos
de todos los españoles.
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